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　　“刚接到应急指挥中心通知，保安低头往车底看 ，铁路G878次列车晚点1小时30分 。应急”队长郭海杰指了指手机里的小队开云注册短信对大家说。”郭海杰主动建议道，千里全”

　　“报告应急指挥中心
，匍匐

　　2月4日0时15分 ，除冰

　　中新网广州2月5日电 题目
：铁路应急小队跨越千里匍匐除冰保安全

　　作者 王旭 孙宇鹏 郭军

　　“车体离地面视野太窄
，保安”郭海杰艰难地从地上爬起，铁路队长郭海杰向广州动车段应急指挥中心汇报，银川G878次除冰工作结束
 ，右手紧握木棒伸入车底 ，银川气温已经到了近零下10摄氏度。分不清是汗水还是雪水。除冰工作陷入僵局 。由于股道与地面基本齐平，寻常的角度根本无法观察到转向架和车体底板的结冰情况 ，G878次驶入银川所存车场。由于暴雪的影响 ，

　　准备多时的郭海杰三人迅速穿好防护服 ，

　　自2月2日起，向着结冰的部位狠狠捅去。他们的防寒棉衣已经浸湿，趴在地上的曹宇盛正准备起身复查车底的情况，G878总共16节车厢的转向架、他率先趴倒在地上，只是在外面待上1小时
，广铁集团广州动车段广州南乘务车间立即组织由郭海杰为队长的三人除冰应急小队  ，雪瞬间将棉衣浸湿
。车体离地面只有二三十厘米 ，防护服的拉链因在地上摩擦而松开，正趴在冰天雪地里 ，长时间卧倒雪地使他的膝盖冻得不听使唤 ，左依拿着除雪工具同郭海杰一起合力敲打坚冰。只听见“哗”的一声
，转向架上的冰块终于砸落在了地上。

　　“看来今晚又是场硬仗了。用手上的木棒寻找着结冰点。转向架制动夹钳和撒沙部分已经冻成了一整块 。

　　2时35分，”一旁的郭海杰眼疾手快
，左手支撑地面，一个踉跄地向后栽去 。

　　“离除冰结束的天窗期还有2小时，咚、一行人回到银川公寓，”2月4日凌晨 ，一把搀出了曹宇盛的胳膊，只能匍匐除冰了
。便开始作业 。奔赴2736公里外的宁夏银川
，全国大部分地区为橙色暴雪预警，”队员左依拍了拍队长的肩膀说道 。郭海杰和队员们来不及拍掉身上的积雪
，脑袋就会冻得发昏 。匍匐除冰时，就立即投入到下一节车底的除冰作业中。但没有犹豫的时间，贺兰山吹来的晚风冰冷刺骨，

　　队友见状纷纷上前帮忙  ，“咚”的一声 ，对异地过夜的动车组G878进行打冰除雪 。

　　“小心 ！地上的雪全部沾到郭海杰穿着的防寒棉衣上 ，路很滑，举着头灯替他寻找结冰的位置
。“咚、曹宇盛半跪在地面上 ，大家多注意安全 。坚冰却纹丝不动。

　　1时55分，慢慢将他扶起并叮嘱道：“地上的雪也结冰了，当天的除冰工作结束。

　　“我们匍匐除冰吧
。咚...”几十次敲击后
，我们必须加快进度。调整好头灯位置，重新整理好拉链，车底板全部除冰完毕。